隨著新能源汽車的普及，充電樁充電標(biāo)準(zhǔn)缺失、充電樁閑置、建設(shè)用地成本高、基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善、運(yùn)營效率低、盈利困難等諸多問題一一凸顯。

如標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、利用率低、成本高等。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，已成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。

盡管目前尚未盈利，但是充電樁市場這塊巨大的“蛋糕”誘惑力仍在，運(yùn)營商也在不斷探索盈利模式。

如果達(dá)到一定的規(guī)模，盈利亦是必然。

新能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)仍需要政府政策扶植，建立運(yùn)營公共交通示范類項(xiàng)目；對于私家車群體，鼓勵消費(fèi)者積極參與購買使用電動汽車才有利于良性循環(huán)，有助于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

探索多元化的服務(wù)模式，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提供更方便的自助式服務(wù)的新能源充電站等，利用好小區(qū)周邊的商圈、單位、停車場等資源，構(gòu)筑一個 充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，向用戶開放。布局加油站、服務(wù)區(qū)、旅游景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)化延伸，培育用戶習(xí)慣，電動汽車的市場前景將更令人充滿期待。